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日照設(shè)備搬運(yùn)_重聯(lián)首選(優(yōu)質(zhì)商家)_重型設(shè)備搬運(yùn) :
山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn)國(guó)內(nèi)陸上單機(jī)容量大風(fēng)機(jī)在張北吊裝成功
國(guó)內(nèi)陸上單機(jī)容量大風(fēng)機(jī),在張北吊裝成功!近日,國(guó)內(nèi)單機(jī)容量大的5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,在位于張北縣的國(guó)家風(fēng)光儲(chǔ)輸示范工程基地,成功吊裝。據(jù)悉,這是目前我國(guó)安裝作業(yè)海拔高、設(shè)備運(yùn)行方式為完善、直接投入風(fēng)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)行的大風(fēng)機(jī),對(duì)加快我國(guó)新能源設(shè)備的升級(jí)換代,推廣先進(jìn)的新能源技術(shù),能起到積極作用。
此次吊裝機(jī)組,坐落于張北縣大河鄉(xiāng)寒淖臺(tái)村后海拔高度約1600米的山坡上,總高度100m,總重量743t。機(jī)組使用的永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電技術(shù),將發(fā)電機(jī)與葉輪直接連接,免去齒輪箱這一傳統(tǒng)部件,由風(fēng)力直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。
工程監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展和規(guī)范
我國(guó)從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始推行工程監(jiān)理制以來(lái),工程建設(shè)監(jiān)理在建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了巨大的作用,保證了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、有效地控制了建設(shè)投資和施工進(jìn)度。工程建設(shè)監(jiān)理是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,是智力密集型的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)服務(wù),被社會(huì)上越來(lái)越多的人所接受和認(rèn)可。1996年末,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)定》,標(biāo)志著我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域的改革進(jìn)入了一個(gè)新的階段,參照國(guó)際慣例,結(jié)合國(guó)情,建立了有中國(guó)特色的工程建設(shè)監(jiān)理制度。2000年底,建設(shè)部發(fā)布了《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》,使工程建設(shè)監(jiān)理制度逐步走向規(guī)范化。但就目前來(lái)說(shuō),監(jiān)理市場(chǎng)仍存在一些問(wèn)題,在實(shí)際執(zhí)行中,與FIDIC①工程建設(shè)監(jiān)理模式相比,存在著不足之處,這些問(wèn)題在一定程度上阻礙了監(jiān)理市場(chǎng)的健康發(fā)展,亟待進(jìn)一步規(guī)范。
1.1現(xiàn)行監(jiān)理模式存在的問(wèn)題現(xiàn)行監(jiān)理模式有兩個(gè)特點(diǎn):
一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段)。工程建設(shè)監(jiān)理制度應(yīng)該貫穿工程建設(shè)項(xiàng)目的始終,包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工招投標(biāo)階段、施工階段(含保修階段)。但目前,我國(guó)監(jiān)理工作一般僅限于工程建設(shè)項(xiàng)目的施工階段(含保修階段),而且許多項(xiàng)目正式開(kāi)工前缺少必要的施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理人員接受委托后,工程馬上開(kāi)工,造成監(jiān)理人員對(duì)工程設(shè)計(jì)意圖并未熟悉和深入掌握,對(duì)工程項(xiàng)目周邊環(huán)境缺乏了解和熟悉,對(duì)施工單位及項(xiàng)目管理人員也缺乏了解和熟悉,只能是邊工作邊熟悉工程實(shí)際情況,也就談不上從全局角度進(jìn)行宏觀控制。尤其是大型工程項(xiàng)目,技術(shù)復(fù)雜程度相對(duì)較高,戰(zhàn)線較長(zhǎng),影響因素很多,更不利于監(jiān)理工作的順利開(kāi)展,監(jiān)理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)也不可能得到充分地發(fā)揮。第二個(gè)特點(diǎn)是形成一種混合型的監(jiān)理。其具體表現(xiàn)為兩方面:一是業(yè)主仍設(shè)置較龐大的工程管理部門(mén),并派出人員直接參與施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作,監(jiān)理機(jī)構(gòu)完全從屬于業(yè)主,駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)服從于業(yè)主方人員的管理;二是監(jiān)理單位主要承擔(dān)或只承擔(dān)質(zhì)量控制,進(jìn)度控制、投資控制和合同管理等由業(yè)主方(或主要由業(yè)主方)直接控制。
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